Yaz mevsimi ve bu dönemde yüksek sıcaklık arızaları yaşanıyor.hava kompresörlerisık görülür.Bu makale yüksek sıcaklığın çeşitli olası nedenlerini özetlemektedir.
Bir önceki yazımızda yaz aylarında hava kompresörünün aşırı ısınması probleminden bahsetmiştik.Bunun pek çok nedeni var, bu yüzden bu makalede bu konuyu tartışmaya devam edeceğiz.
9. Hava soğutmalı ünite esas olarak giriş ve çıkış yağ sıcaklığını kontrol eder
Fark yaklaşık 10 derece.Bu değerden küçükse radyatör yüzeyindeki kanatçıkların kirli ve tıkalı olup olmadığını kontrol edin.Kirli ise temiz hava kullanarak radyatörün yüzeyini tozlayın ve radyatör kanatçıklarının korozyona uğrayıp uğramadığını kontrol edin.Korozyon şiddetli ise radyatör komplesinin değiştirilmesi düşünülmelidir.İç boruların kirli veya tıkalı olup olmadığını kontrol edin.Eğer öyleyse, temizlemek için belirli miktarda asidik sıvıyı sirküle etmek için sirkülasyon pompasını kullanabilirsiniz.Radyatörün sıvının korozyonu nedeniyle delinmesini önlemek için sıvının konsantrasyonuna ve çevrim süresine dikkat ettiğinizden emin olun.
10. Hava soğutmalı modellerin müşterileri tarafından takılan egzoz kanallarıyla ilgili sorunlar.
Rüzgar yüzeyi çok küçük olan egzoz kanalları, çok uzun egzoz kanalları, egzoz kanallarının ortasında çok fazla kıvrım, orta kıvrımların çok uzun olması ve egzoz fanlarının çoğunun takılmaması ve egzoz fanlarının akış hızının daha küçük olması hava kompresörünün orijinal soğutma fanından daha fazladır.
11. Sıcaklık sensörünün okuması doğru değil.
Sıcaklık sensörünün bağlantısı tamamen kesilirse cihaz alarm verecek, duracak ve sensörün anormal olduğunu gösterecektir.Yapılan iş kötüyse, bazen iyi bazen de kötüyse, çok daha gizlidir ve kontrol edilmesi daha zordur.Bunu ortadan kaldırmak için ikame yöntemini kullanmak daha iyidir.
12. Burun problemi.
Bu genelhava kompresörüHava kompresörünün boşluğu ve dengesi tamamen rulman tarafından konumlandırıldığından kafa yatağının her 20.000-24.000 saatte bir değiştirilmesi gerekir.Yatağın aşınması artarsa, hava kompresörü kafasında doğrudan sürtünmeye neden olur, ısı artar, bu da hava kompresörünün yüksek sıcaklığına neden olur ve hurdaya çıkana kadar ana motorun kilitlenmesi daha olasıdır.
13. Yağlama yağının özellikleri yanlış veya kalitesiz.
Vida makinesinin yağlama yağının genel olarak sıkı gereksinimleri vardır ve istenildiği zaman değiştirilemez.Ekipman kullanım kılavuzundaki gereklilikler geçerli olmalıdır.
14. Hava filtresi tıkalı.
Hava filtresinin tıkanması, hava kompresörünün yükünün çok fazla olmasına neden olacak ve uzun süre yüklü durumda kalacak, bu da yüksek sıcaklığa neden olacaktır.Fark basınç anahtarının alarm sinyaline göre kontrol edilebilir veya değiştirilebilir.Genellikle hava filtresinin tıkanmasından kaynaklanan ilk sorun gaz üretiminin azalması, hava kompresörünün yüksek sıcaklığı ise ikincil performansıdır.
15. Sistem basıncı çok yüksek.
Sistem basıncı genellikle fabrikada ayarlanır.Gerçekten ayarlama yapılması gerekiyorsa, ekipmanın isim plakasında belirtilen nominal gaz üretim basıncı üst sınır olarak alınmalıdır.Ayarın çok yüksek olması, makinenin yükünün artmasına bağlı olarak kaçınılmaz olarak aşırı sıcaklık ve aşırı akım aşırı yüklenmesine neden olacaktır.Bu aynı zamanda önceki nedenin aynısıdır.Hava kompresörünün yüksek sıcaklığı ikincil bir tezahürdür.Bu sebebin başlıca tezahürü hava kompresörü motorunun akımının artması ve hava kompresörünün koruma amaçlı kapanmasıdır.
16. Yağ ve gaz ayırıcı tıkalı.
Yağ ve gaz ayırıcının tıkanması iç basıncın çok yüksek olmasına neden olur ve bu da birçok soruna neden olur ve yüksek sıcaklık da bunlardan biridir.Bu aynı zamanda ilk iki nedenin aynısıdır.Petrol-gaz ayırıcısının tıkanması esas olarak yüksek iç basınçla kendini gösterir.
Yukarıdakiler bazı hastalıkların olası yüksek sıcaklık nedenleridir.vidalı hava kompresörleriyalnızca referans amacıyla özetlenmiştir.
Gönderim zamanı: Haziran-12-2023
