Ulaşım aracı olarak metro yaklaşık 160 yıllık bir geçmişe sahiptir ve çekiş teknolojisi sürekli değişmektedir. Birinci nesil çekiş sistemi bir DC motor çekiş sistemidir; ikinci nesil çekiş sistemi ise aynı zamanda mevcut ana akım çekiş sistemi olan asenkron motor çekiş sistemidir. ; Kalıcı mıknatıs çekiş sistemi şu anda endüstri tarafından raylı ulaşım araçlarının çekiş sistemi için yeni nesil yeni teknolojinin geliştirme yönü olarak kabul edilmektedir. Kalıcı mıknatıslı motor, rotorunda kalıcı mıknatıs bulunan bir motordur. Güvenilir çalışma, küçük boyut, hafiflik, düşük kayıp ve yüksek verimlilik gibi birçok avantajı vardır ve ultra yüksek verimli motorlar grubuna aittir. Asenkron motor çekiş sistemi ile karşılaştırıldığında, kalıcı mıknatıslı çekiş sistemi yüksek verimliliğe, düşük enerji tüketimine, daha belirgin enerji tasarrufu etkisine ve çok önemli ekonomik faydalara sahiptir.
OPPAIR vidalı hava kompresörü, yüksek verimli hibrit isteksizlik çekiş motoru, çekiş konvertörü, frenleme direnci vb. içeren yeni nesil kalıcı mıknatıslı senkron çekiş sistemidir. Asenkron motor çekiş sistemiyle karşılaştırıldığında, bu sistemle donatılmış tren çekiş sırasında daha az enerji tüketir, elektrikli frenleme sırasında geri bildirim enerjisi daha fazladır. Bunlar arasında, yüksek verimli hibrit isteksizlik motoru, basit yapı, güvenilir çalışma, küçük boyut, hafiflik, düşük kayıp, yüksek verimlilik ve motorun esnek görünümü ve boyutu gibi dikkate değer özelliklere sahiptir.
OPPAIRvidalı hava kompresörümotor teknolojisi - lider tasarım yöntemi
Yerel optimizasyon Stator parametre optimizasyonu: tur sayısı, diş genişliği, yuva derinliği, vb.; rotor parametre optimizasyonu: manyetik izolasyon köprülerinin sayısı, konum, hava yuvası şekli, konum, vb.; , hava boşluğu boyutu; yüksek verimli bölge yönlendirme optimizasyonu ve NVH tasarım hedef ayarı;
OPPAIR vidalı hava kompresörü motor teknolojisi - sistem verimliliğinin tasarım yöntemi
Çalışma koşullarını analiz etme, motorun elektriksel kontrol kayıplarının karakteristiklerini inceleme ve ortak tasarımla sistem verimliliğini optimize etme yeteneğine sahiptir.
OPPAIRvidalı hava kompresörümotor teknolojisi - gürültü ve titreşim tasarım yöntemi
NVH, sistemden bileşene kadar tasarım testleri ve doğrulamaları gerçekleştirir, sorunları doğru bir şekilde belirler ve ürünün NVH özelliklerini garanti eder. (Elektromanyetik NVH, Yapısal NVH, Elektronik olarak kontrol edilen NVH)
OPPAIRvidalı hava kompresörümotor teknolojisi - anti-demanyetizasyon tasarım yöntemi
Kalıcı mıknatıs demanyetizasyon kontrolü, geri EMF azalması %1'i geçmez
Üç fazlı kısa devre manyetik giderme kontrolü Düşük hız 3 kat aşırı yük manyetik giderme kontrolü Sabit güç 1,5 kat nominal hız çalışması Manyetik giderme kontrolü Inovance, her yıl nadir toprak kalıcı mıknatıslar kullanarak 3 milyondan fazla yüksek verimli motor gönderiyor
OPPAIRVidalı Hava KompresörüMotor Teknolojisi - Test Yeteneği
Test laboratuvarının toplam alanı yaklaşık 10.000 metrekare olup, yaklaşık 250 milyon yuan yatırım yapılmıştır. Ana ekipman: AVL dinamometre (20.000 rpm), EMC karanlık odası, dSPACE HIL, NVH test ekipmanı; test merkezi ISO/IEC 17025 (CNAS laboratuvar akreditasyon yönergeleri) ile uyumludur, işletme yönetimi gerektirir ve CNAS tarafından akredite edilmiştir.
Gönderi zamanı: 22-Ağu-2022
