Emme valfi vida hava kompresör sisteminin önemli bir parçasıdır. Bununla birlikte, giriş valfi kalıcı bir mıknatıs değişken frekanslı hava kompresöründe kullanıldığında, emme valfinin titreşimi olabilir. Motor en düşük frekansta çalışırken, kontrol plakası titreşecek ve bu da alım gürültüsüne neden olacaktır. Peki, kalıcı mıknatıs değişken frekanslı hava kompresörünün emme valfinin titreşiminin nedeni nedir?
Kalıcı Mıknatıs Değişken Frekans Hava Kompresörünün Emme Vanasının Titreşiminin Nedenleri:
Bu fenomenin ana nedeni, giriş valfinin valf plakası altındaki yaydır. Emme hava hacmi küçük olduğunda, hava akışı kararsızdır ve yay kuvveti nispeten büyüktür, bu da valf plakasının titreşmesine neden olur. Yayı değiştirdikten sonra, yay kuvveti küçüktür, bu da temel olarak yukarıdaki problemleri çözebilir.
Prensip olarak, emme valfi etkinleştirildiğinde, hava kompresörünün emme valfi kapalıdır ve motor ana motoru rölantiye yönlendirir. Valf yüklendiğinde, emme valfi açılır. Genellikle, 5 mm'den büyük bir gaz borusu, yağ-gaz ayırıcısının üst kapağından çıkarılır ve emme valfi solenoid valfinin anahtarı tarafından kontrol edilir (genellikle solenoid valf açılır). Solenoid valf enerji verildiğinde, basınçlı hava olmadan emme valfi otomatik olarak solunur ve açılır, emme valfi yüklenir ve hava kompresörü şişirmeye başlar. Solenoid valf enerjilendirildiğinde, basınçlı hava emme valfine girer, hava basıncı pistonu kaldırır, emme valfi kapanır ve egzoz valfi açılır.
Hava basıncı, bir egzoz valfine, başka bir şekilde kompresöre doğru iki yöne ayrılır. Egzoz valfı, ayırıcı namlusundaki basıncı kontrol etmek için egzoz boyutunu ayarlamak için bir bağlantı noktasına sahiptir. Basınç genellikle 3 kg'a ayarlanabilir, basınç saat yönünün tersine dönerek artar ve basınç saat yönünün tersine azalır ve ayarlanmış somun sabitlenir.
Yükleme Valf Hava Hacmi Ayarlama Yöntemi, kullanıcının doğal gaz tüketimi ünitenin nominal egzoz hacminden daha az olduğunda, kullanıcının boru ağı sistemindeki basınç artacaktır. Basınç boşaltma basıncının set değerine ulaştığında, solenoid valfi açılır, hava kaynağı kesilir ve kontrol, emme kontrolörünün birleşik valfine girer. Piston yay kuvveti altında kapanır ve egzoz valfi açılır. Yağ gazlı ayırıcıdaki basınçlı hava hava girişine geri döner ve basınç belirli bir değere düşer.
Şu anda, minimum basınç valfi kapalıdır, kullanıcı borusu ağı üniteden ayrılır ve ünite yüksüz çalışma durumundadır. Kullanıcının boru ağının basıncı kademeli olarak yük basıncının ayar değerine düştükçe, solenoid valf güç alır ve emme kontrolöründeki kombine valfin kontrol hava kaynağına bağlanır. Bu basıncın etkisi altında, piston yay kuvvetine karşı açılır, aynı zamanda egzoz valfi kapanır ve ünite yükleme işlemine devam eder.
Yukarıda, kalıcı mıknatıs değişken frekanslı hava kompresörünün emme vanasının titreşiminin nedenidir. Emme valfi, kompresör giriş portunun anahtarını kontrol etmek için solenoid valf, basınç sensörü ve mikrobilgisayar kontrolörü ile birlikte çalışır. Ünite başladığında, hava girişi kısma ayarlamasının rolünü oynayan emme valfi kapalıdır, böylece kompresör hafif yükte başlar; Hava kompresörü tam yükte çalışırken, emme valfi tamamen açılır; Hava kompresörü yüksüz çalıştığında, giriş valfi kapalıdır ve yağ ve gaz ayrılır; Ayırıcıdaki basınç, ana motorun yağ besleme basıncını sağlamak için 0.25-0.3MPA'ya salınır; Makine kapatıldığında, yağ gaz ayırıcısındaki gazın geri akmasını önlemek için emme valfi kapatılır, bu da rotorun tersine dönmesine ve giriş portundaki yağ enjeksiyonunun gerçekleşmesine neden olur.
Gönderme Zamanı: Ağustos-01-2023
