Emme valfi, vidalı hava kompresörü sisteminin önemli bir parçasıdır. Ancak, emme valfi sabit mıknatıslı değişken frekanslı bir hava kompresöründe kullanıldığında, emme valfinde titreşim meydana gelebilir. Motor en düşük frekansta çalışırken, kontrol plakası titreşerek emme gürültüsüne neden olur. Peki, sabit mıknatıslı değişken frekanslı hava kompresörünün emme valfinin titreşiminin sebebi nedir?
Sabit mıknatıslı değişken frekanslı hava kompresörünün emme valfinin titreşiminin nedenleri:
Bu olgunun temel nedeni, emme valfinin valf plakasının altındaki yaydır. Emme hava hacmi küçük olduğunda, hava akışı dengesizdir ve yay kuvveti nispeten büyük olur, bu da valf plakasının titreşmesine neden olur. Yay değiştirildikten sonra yay kuvvetinin küçük olması, yukarıdaki sorunları temelde çözebilir.
Prensip olarak, emme valfi etkinleştirildiğinde, hava kompresörünün emme valfi kapanır ve motor ana motoru rölantiye alır. Valf yüklendiğinde, emme valfi açılır. Genellikle, yağ-gaz ayırıcısının üst kapağından 5 mm'den daha geniş bir gaz borusu çıkarılır ve emme valfi, solenoid valfin şalteri tarafından kontrol edilir (genellikle solenoid valf açıktır). Solenoid valfe enerji verildiğinde, basınçlı hava olmayan emme valfi otomatik olarak emilir ve açılır, emme valfi yüklenir ve hava kompresörü şişmeye başlar. Solenoid valfin enerjisi kesildiğinde, basınçlı hava emme valfine girer, hava basıncı pistonu kaldırır, emme valfi kapanır ve egzoz valfi açılır.
Hava basıncı iki yöne ayrılır: biri egzoz valfine, diğeri kompresöre. Egzoz valfinde, ayırıcı namlusundaki basıncı kontrol etmek için egzoz boyutunu ayarlayan bir bağlantı parçası bulunur. Basınç genellikle 3 kg'a kadar ayarlanabilir, saat yönünde çevrilerek basınç artırılır, saat yönünün tersine çevrilerek basınç düşürülür ve ayar somunu sabitlenir.
Yükleme valfi hava hacmi ayarlama yönteminde, kullanıcının doğal gaz tüketimi ünitenin nominal egzoz hacminden az olduğunda, kullanıcının boru şebekesindeki basınç yükselir. Basınç, boşaltma basıncının ayarlanan değerine ulaştığında, solenoid valf kapatılır, hava kaynağı kesilir ve kontrol, emme kontrolörünün birleşik valfine girer. Piston, yay kuvveti altında kapanır ve egzoz valfi açılır. Yağ-gaz ayırıcısındaki basınçlı hava, hava girişine geri döner ve basınç belirli bir değere düşer.
Bu sırada minimum basınç valfi kapanır, kullanıcı boru ağı üniteden ayrılır ve ünite yüksüz çalışma durumuna geçer. Kullanıcı boru ağının basıncı kademeli olarak yük basıncının ayarlanan değerine düştükçe, solenoid valf güç alır ve emme kontrolöründeki birleşik valfin kontrol hava kaynağına bağlanır. Bu basıncın etkisiyle piston, yayın kuvvetine karşı açılır, aynı anda egzoz valfi kapanır ve ünite yükleme işlemine devam eder.
Yukarıdaki, kalıcı mıknatıslı değişken frekanslı hava kompresörünün emme valfinin titreşiminin nedenidir. Emme valfi, kompresör emme portunun anahtarını kontrol etmek için solenoid valf, basınç sensörü ve mikrobilgisayar denetleyicisiyle birlikte çalışır. Ünite başlatıldığında, emme valfi kapalıdır ve bu, hava emme kısma ayarının rolünü oynar, böylece kompresör hafif yükte başlar; hava kompresörü tam yükte çalışırken, emme valfi tamamen açılır; hava kompresörü yüksüz çalışırken, emme valfi kapalıdır ve yağ ile gaz ayrılır. Ayırıcıdaki basınç, ana motorun yağ besleme basıncını sağlamak için 0,25-0,3 MPa'ya bırakılır; makine kapatıldığında, emme valfi, yağ-gaz ayırıcısındaki gazın geri akmasını önlemek için kapatılır, bu da rotorun tersine dönmesine ve emme portuna yağ enjeksiyonunun gerçekleşmesine neden olur.
Gönderi zamanı: 01-Ağu-2023
