Emme valfi vidalı hava kompresörü sisteminin önemli bir parçasıdır. Ancak, emme valfi kalıcı mıknatıslı değişken frekanslı bir hava kompresöründe kullanıldığında, emme valfinde titreşim olabilir. Motor en düşük frekansta çalışırken, kontrol plakası titreşerek emme gürültüsüne neden olur. Peki, kalıcı mıknatıslı değişken frekanslı hava kompresörünün emme valfinin titreşiminin nedeni nedir?
Sabit mıknatıslı değişken frekanslı hava kompresörünün emme valfinin titreşiminin nedenleri:
Bu olgunun temel nedeni, emme valfinin valf plakasının altındaki yaydır. Emme hava hacmi küçük olduğunda, hava akışı dengesizdir ve yay kuvveti nispeten büyüktür, bu da valf plakasının titreşmesine neden olur. Yayı değiştirdikten sonra, yay kuvveti küçüktür, bu da temelde yukarıdaki sorunları çözebilir.
Prensip olarak, emme valfi etkinleştirildiğinde, hava kompresörünün emme valfi kapanır ve motor ana motoru rölantiye alır. Valf yüklendiğinde, emme valfi açılır. Genellikle, yağ-gaz ayırıcısının üst kapağından 5 mm'den daha büyük bir gaz borusu çıkarılır ve emme valfi solenoid valfin şalteri tarafından kontrol edilir (genellikle solenoid valf açıktır). Solenoid valf enerjilendiğinde, basınçlı hava olmayan emme valfi otomatik olarak içeri çekilir ve açılır, emme valfi yüklenir ve hava kompresörü şişmeye başlar. Solenoid valfin enerjisi kesildiğinde, basınçlı hava emme valfine girer, hava basıncı pistonu kaldırır, emme valfi kapanır ve egzoz valfi açılır.
Hava basıncı iki şekilde ayrılır, bir yol egzoz valfine, diğer yol ise kompresöre. Egzoz valfinde, ayırıcı namludaki basıncı kontrol etmek için egzoz boyutunu ayarlamak için bir bağlantı parçası bulunur. Basınç genellikle 3 kg'a ayarlanabilir, basınç saat yönünde çevrilerek artar ve basınç saat yönünün tersine çevrilerek azalır ve ayar somunu sabitlenir.
Yükleme valfi hava hacmi ayarlama yöntemi, kullanıcının doğal gaz tüketimi ünitenin nominal egzoz hacminin altında olduğunda, kullanıcının boru şebekesi sistemindeki basınç yükselecektir. Basınç, boşaltma basıncının ayar değerine ulaştığında, solenoid valf kapatılır, hava kaynağı kesilir ve kontrol, emme kontrolörünün birleşik valfine girer. Piston, yay kuvveti altında kapanır ve egzoz valfi açılır. Yağ-gaz ayırıcısındaki basınçlı hava hava girişine geri döner ve basınç belirli bir değere düşer.
Bu sırada, minimum basınç valfi kapanır, kullanıcı boru ağı üniteden ayrılır ve ünite yüksüz çalışma durumundadır. Kullanıcının boru ağının basıncı kademeli olarak yük basıncının ayar değerine düştüğünde, solenoid valf güç alır ve emme kontrolöründeki birleşik valfin kontrol hava kaynağına bağlanır. Bu basıncın etkisi altında, piston yayın kuvvetine karşı açılır, aynı anda egzoz valfi kapanır ve ünite yükleme işlemine devam eder.
Yukarıda belirtilenler, kalıcı mıknatıslı değişken frekanslı hava kompresörünün emme valfinin titreşiminin nedenidir. Emme valfi, kompresör emme portunun anahtarını kontrol etmek için solenoid valf, basınç sensörü ve mikrobilgisayar denetleyicisi ile birlikte çalışır. Ünite başladığında, emme valfi kapalıdır ve bu, hava emme daraltma ayarının rolünü oynar, böylece kompresör hafif yükte başlar; hava kompresörü tam yükte çalışırken, emme valfi tamamen açılır; hava kompresörü yüksüz çalışırken, emme valfi kapalıdır ve yağ ile gaz ayrılır Ayırıcıdaki basınç, ana motorun yağ besleme basıncını sağlamak için 0,25-0,3 MPa'ya bırakılır; makine kapatıldığında, emme valfi, yağ-gaz ayırıcısındaki gazın geri akmasını önlemek için kapatılır, bu da rotorun tersine dönmesine ve emme portuna yağ enjeksiyonunun gerçekleşmesine neden olur.
Gönderi zamanı: 01-Ağu-2023
