Hangi sıcaklıkta muhalif olabilirvidalı hava kompresörüMotorda normal mi?
Motorun yalıtım derecesi, A, E, B, F ve H derecelerine bölünmüş kullanılan yalıtım malzemesinin ısı direnci derecesini ifade eder. İzin verilen sıcaklık artışı, ortam sıcaklığına kıyasla motorun sıcaklığının sınırını ifade eder.
Sıcaklık artışı, stator sargısının sıcaklığının, motorun nominal çalışma durumu altındaki ortam sıcaklığından daha yüksek olduğu değerini ifade eder (ortam sıcaklığı 35 ° C veya 40 ° C'nin altında belirtilir, eğer spesifik değer isim plakasında işaretlenmezse, 40 ° C'dir)
| Yalıtım sıcaklığı sınıfı | A | E | B | F | H |
| İzin verilen maksimum sıcaklık (℃) | 105 | 120 | 130 | 155 | 180 |
| Sarma sıcaklığı artış sınırı (k) | 60 | 75 | 80 | 100 | 125 |
| Performans Referans Sıcaklığı (℃) | 80 | 95 | 100 | 120 | 145 |
Jeneratörler gibi elektrikli ekipmanlarda, yalıtım malzemesi en zayıf bağlantıdır. Yalıtım malzemesi özellikle yüksek sıcaklık ve hızlandırılmış yaşlanma ve hasara karşı hassastır. Farklı yalıtım malzemeleri farklı ısı direnci özelliklerine sahiptir ve farklı yalıtım malzemeleri kullanan elektrikli ekipman yüksek sıcaklık yeteneğine dayanabilir. Bu nedenle, genel elektrikli ekipman çalışması için maksimum sıcaklığı öngörür.
Farklı yalıtım malzemelerinin yüksek sıcaklığa dayanma kabiliyetine göre, onlar için 7 izin verilen maksimum 7 sıcaklık belirtilmiştir: y, a, e, b, f, h ve C'ye göre düzenlenmiştir. Bu nedenle, B sınıfı yalıtım, jeneratör tarafından kullanılan yalıtımın ısıya dayanıklı sıcaklığının 130 ° C olduğu anlamına gelir. Jeneratör çalışırken, kullanıcı jeneratörün normal çalışmasını sağlamak için jeneratör yalıtım malzemesinin bu sıcaklığı aşmamasını sağlamalıdır.
Yalıtım sınıfına sahip yalıtım malzemeleri esas olarak mika, asbest ve organik tutkal ile yapıştırılmış veya emprenye edilmiş cam filamentlerden yapılmıştır.
Dikkat Vidalı Hava Kompresörü
S: Motor hangi sıcaklıkta normal çalışabilir? Motorun dayanabileceği maksimum sıcaklık nedir?
Muhalifvidalı hava kompresörüC: Motor örtüsünün ölçülen sıcaklığı, ortam sıcaklığını 25 dereceden fazla aşarsa, motorun sıcaklık artışının normal aralığı aştığını gösterir. Genel olarak, motorun sıcaklık artışı 20 derecenin altında olmalıdır. Genel olarak, motor bobini emaye telden yapılır ve emaye telin sıcaklığı yaklaşık 150 dereceden daha yüksek olduğunda, boya filmi yüksek sıcaklık nedeniyle düşer ve bobinin kısa devresine neden olur. Bobin sıcaklığı 150 derecenin üzerindeyse, motor gövdesinin sıcaklığı yaklaşık 100 derecedir, bu nedenle gövde sıcaklığına dayanıyorsa, motorun dayanabileceği maksimum sıcaklık 100 derecedir.
S: Motorun sıcaklığı 20 santigrat derecenin altında olmalıdır, yani motor ucu kapağının sıcaklığı ortam sıcaklığını 20 santigrat dereceden daha az aşmalıdır, ancak motorun 20 santigrat dereceden fazla ısınmasının nedeni nedir?
Muhalifvidalı hava kompresörüC: Motor yük altında çalıştığında, motorda güç kaybı vardır, bu da sonunda ısı enerjisi olacak, bu da motorun sıcaklığını artıracak ve ortam sıcaklığını aşacak. Motor sıcaklığının ortam sıcaklığından daha yüksek olduğu değer, rampa denir. Sıcaklık arttıktan sonra, motor çevreye ısıyı dağıtacaktır; Sıcaklık ne kadar yüksek olursa, ısı dağılması o kadar hızlı olur. Birim süreye göre motor tarafından yayılan ısı dağılan ısıya eşit olduğunda, motorun sıcaklığı artık artmayacak, ancak sabit bir sıcaklığı, yani ısı üretimi ve ısı dağılımı arasında bir denge durumunda korunacaktır.
S: Genel tıklamada izin verilen sıcaklık artışı nedir? Motorun hangi kısmı motorun sıcaklık artışından en çok etkilenir? Nasıl tanımlanır?
Muhalifvidalı hava kompresörüC: Motor yük altında çalışırken, rolünü mümkün olduğunca oynamak gerekir. Yük ne kadar büyük olursa, çıkış gücü o kadar iyi olur (mekanik mukavemet düşünülmezse). Ancak çıkış gücü ne kadar büyük olursa, güç kaybı o kadar büyük olur, sıcaklık o kadar yüksek olur. Motordaki en zayıf şeyin emaye tel gibi yalıtım malzemesi olduğunu biliyoruz. Yalıtım malzemelerinin sıcaklık direncinin bir sınırı vardır. Bu sınır içinde, yalıtım malzemelerinin fiziksel, kimyasal, mekanik, elektrik ve diğer özellikleri çok kararlıdır ve çalışma ömrü genellikle yaklaşık 20 yıldır. Bu sınırı aşarak, yalıtım malzemesinin ömrü keskin bir şekilde kısalır ve hatta yanar. Bu sıcaklık sınırına, yalıtım malzemesinin izin verilen sıcaklığı denir. Yalıtım malzemesinin izin verilen sıcaklığı, motorun izin verilen sıcaklığıdır; Yalıtım malzemesinin ömrü genellikle motorun ömrüdür.
Post-22-2022.
