Elektrik Bağlantısının Kesilmesi ve Basınç Tahliyesi:Herhangi bir bakım veya onarım işlemine başlamadan önce, güç bağlantısı kesilmeli ve kilitlenmelidir ("Çalıştırmayın"); sistemdeki tüm hava basıncının boşaltıldığından emin olunmalı ve artık basınç bulunmadığı doğrulanmalıdır.
Yağlama Yağının Boşaltılması:Makineyi durdurun ve yağ tankındaki yağlama yağını boşaltın. Yağın viskozitesini azaltmak için hava kompresörünü çalıştırıp 5 dakika boyunca çalıştırarak yağ sıcaklığını 50℃'nin üzerine çıkarabilirsiniz, ardından eski yağı boşaltmak için yağ-hava tankının altındaki tahliye vanasını yavaşça açın.
-
Eski yağ keçesini çıkarmak:Motoru ve kaplini sökün, şaft keçesi kapağını çıkarın ve eski yağ keçesini dikkatlice sökün.
-
Kapsamlı İnceleme:Ana milin yüzeyinin pürüzsüz olup olmadığını ve pas, oluk veya aşınma olup olmadığını kontrol edin. Mil yüzeyinde küçük hasarlar varsa, 800 kum veya daha yüksek incelikte zımpara kağıdı ile parlatılarak onarılabilir; hasar ciddi ise, milin değiştirilmesi gerekir.
-
Sızdırmazlık yüzeylerini (hareketli halka, sabit halka) çizik veya deformasyon açısından ve O-ringlerin eskimiş veya kırılmış olup olmadığını kontrol edin.
1. Sızdırmazlık malzemesini uygulayın:Çıkarılan şaft contası kapağının iç kısmına az miktarda sızdırmazlık malzemesini eşit şekilde uygulayın ve parmağınızla düzgünce yayın.
2. Yeni yağ keçesini yerine takın:Yepyeni, yüksek kaliteli yağ keçesini kapak plakasıyla hizalayın ve eski halka şeklindeki burcu kullanarak yağ keçesinin üzerine sıkıca bastırın, tamamen yerine oturduğundan ve oluğa tam olarak oturduğundan emin olun. Bastırma sırasında taşan fazla sızdırmazlık malzemesini temizleyin.
3. Yağ sürün:Yağlama işlemine hazırlık olarak, yağ keçesinin iç duvarının etrafına eşit bir şekilde gres yağı sürün.
4. Ana ünitenin uç yüzeyine işlem uygulayın:Ana ünitenin montaj ucunun dış kenarına bir halka şeklinde sızdırmazlık macunu uygulayın ve parmağınızla eşit şekilde yayın.
5. Kapak plakasının takılmasına yardımcı olun:İnce bir plastik levha bulun, üzerine yağlayıcı püskürtün, rulo haline getirin ve kılavuz olarak milin üzerine yerleştirin. Yağ keçesi takılı kapak plakasının açısını ayarlayın, vida delikleriyle hizalayın ve her iki ucu tam temas edene kadar plastik levhanın dış halkası boyunca yavaşça aşağı kaydırın.
6. Vidaları sıkın:Tüm vidaları iyice sıkın. Kapak plakasının sıkma torku, ekipman kılavuzunda belirtilen değerlere (genellikle 25-35 N·m) kesinlikle uymalı, aşırı sıkma veya gevşetme yapılmamalıdır.
Yön Belirleme:Yaylı taraf genellikle dışa (yağsız taraf) bakar ve harflerin/model numaralarının bulunduğu taraf da dışa bakar; montajın tersine çevrilmesi anında yağ sızıntısına ve arızaya neden olur.
Dudak Koruması:Kama ve dişlerden geçerken, keskin kenarların kauçuk dudağı kesmesini önlemek için dudağı saracak şekilde koruyucu bir kılıf veya bant kullanılmalıdır (dudak hasarı, yağ sızıntısının önemli bir nedenidir).
Bileşen Seçimi:Orijinal veya yüksek kaliteli keçelere öncelik verin; kalitesiz yağ keçeleri deformasyona ve sızıntıya eğilimlidir; montajdan önce daima mil çapını ve yatak durumunu kontrol edin.
Çevresel Kontrol:İşlem boyunca çalışma yüzeyini temiz tutun; sızdırmazlık arayüzüne giren minik toz parçacıkları bile erken arızaya neden olabilir. Eğer özel aletleriniz (örneğin çektirme aletleri ve pres manşonları) yoksa veya milin aşınma durumunu değerlendiremiyorsanız, sorunun daha da büyümesini önlemek için profesyonel bakım personeliyle iletişime geçmeniz önerilir.
Sarf Malzemelerinin Değiştirilmesi:Yağ filtresini değiştirin, yağ deposunu ve yağ hatlarını temizleyin ve kalan tortu ve pislikleri giderin.
Yeni Yağ Ekleme:Standartlara uygun vidalı kompresör yağını, yağ seviyesi belirtilen çizgiye ulaşana kadar doldurma ağzından enjekte edin ve sızıntı olup olmadığını kontrol edin.
Deneme Çalıştırması Testi:Hava kompresörünü çalıştırın ve 30 dakika boyunca yüksüz olarak çalıştırın, şaft ucunda sızıntı olup olmadığını gözlemleyin; ardından 1-2 saat boyunca yük altında çalıştırın, tekrar sızıntı olup olmadığını kontrol edin ve şaft ucundaki sıcaklığı izleyerek herhangi bir anormallik olmadığından emin olun.
Ekipman Titreşiminin Kontrolü:Montaj sırasında, düzgünlüğü kalibre etmek için bir su terazisi kullanın (hata ≤ 0,1 mm/m) ve ankraj cıvatalarının sıkılığını düzenli olarak kontrol edin; motor ile ana ünite bağlantısı arasındaki hizalama sapmasının izin verilen aralıkta olduğundan emin olun.
Düzenli bakım:Normal iskelet tipi yağ keçeleri 1-2 yılda bir, mekanik keçeler ise 2-3 yılda bir (veya 8000-10000 saatte bir) değiştirilmelidir.
Yağ kalitesini sağlayın:Farklı marka yağlama yağlarının karıştırılması kesinlikle yasaktır. Yağ kalitesini düzenli olarak test edin ve şaft keçesine yabancı maddelerin girmesini ve aşınmayı hızlandırmasını önlemek için yağı derhal değiştirin.
Yayın tarihi: 14 Temmuz 2026
